據(jù)悉，今年我省將確保完成水運建設投資35億元，力爭40億元，確保完成港口吞吐量4億噸，集裝箱吞吐量45萬TEU。全省水運建設大格局已布置起來，合肥多個項目將要展開“大動作”。其中，合裕線裕溪、巢湖船閘將竣工試運行，店埠河航道整治項目開工建設，合肥港綜合碼頭二期等在建項目將繼續(xù)推進。

    合裕航道是合肥地區(qū)通往長江的唯一水上通道，是全國內河高等級航道布局規(guī)劃“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”中的一線，是我省航道主骨架“兩干三支”中的一支。但這條重要水上通道長期以來卻因裕溪、巢湖兩個老船閘而抑制了其發(fā)展，由于使用年限比較長，已不適應現(xiàn)在的通航要求。

    隨著裕溪、巢湖新船閘竣工運行，加上合裕航道去年年底已開始提級改造，今后裕溪河及合裕航道的通行能力將大大提高，更有利于發(fā)揮合肥港的水運樞紐功能。