萬里長江險(xiǎn)在荊江，如今這段制約“黃金水道”發(fā)展的掣肘有望根除。記者昨日從長江航道局獲悉，交通運(yùn)輸部17日審查通過了《長江中游荊江河段航道整治工程可行性研究報(bào)告》，長江中游荊江航道系統(tǒng)整治工程即將全面啟動(dòng)，荊江航道將建設(shè)成為內(nèi)河一級(jí)航道。

荊江航道全長347.2公里，由33個(gè)水道組成，其中礙航淺灘就達(dá)17處之多。每逢枯水期，荊江河段航道水深只能維護(hù)2.9米，大大低于長江上下游的航道水深。導(dǎo)致每年有近半時(shí)間，通過荊江河段的主力船舶和船隊(duì)必須減載或分拖方能通行，成為制約“黃金水道”的瓶頸河段。

據(jù)長江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長劉懷漢介紹，此次荊江航道整治充分考慮了荊江河段的水運(yùn)發(fā)展需求和地理獨(dú)特性，兼顧兩岸經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、防洪抗旱、生態(tài)保護(hù)等綜合訴求。其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)河Ⅰ級(jí)航道，航道尺度為水深3.5米、航寬150米、彎曲半徑1000米。