廣西近日對外公布《廣西西江黃金水道規(guī)劃》，提出到２０１２年實現(xiàn)內河港口總吞吐能力達到１億噸以上，在此基礎上進一步構建較為完善的內河航道網(wǎng)和港口體系，加快建設形成西江經濟帶。

《規(guī)劃》明確了２０１２年以前的近期目標：新增內河港口吞吐能力超過７７００萬噸，實現(xiàn)總吞吐能力達到１億噸以上，基本建成貴港至梧州２０００噸級航道、右江１０００噸級航道、柳黔江５００噸級航道、紅水河５００噸級航道和桂平二線船閘，使得億噸黃金水道初步形成。２０２０年以前將形成以西江航運干線和右江、紅水河、柳黔江水運通道為主骨架的較為完善的內河航道網(wǎng)，同時形成以貴港、梧州、南寧為主要港口的內河港口體系。

２００８年廣西完成內河港口吞吐量、內河貨運量、貨物周轉量分別為４６７６萬噸、６２８５萬噸、２０２億噸公里。２００９年，廣西打造西江億噸黃金水道工作全面鋪開。廣西壯族自治區(qū)副主席楊道喜說，根據(jù)《國務院關于進一步促進廣西經濟社會發(fā)展的若干意見》，廣西已確定北部灣經濟區(qū)、西江經濟帶和桂西資源富集區(qū)“一區(qū)兩帶”發(fā)展新格局，建設西江黃金水道有利于西江經濟帶加快形成，并以此與廣西北部灣經濟區(qū)江海聯(lián)動，實現(xiàn)多翼并舉、科學發(fā)展。

根據(jù)規(guī)劃，西江黃金水道建設近期（２００８年－２０１２年）投資約４０６億元，重點建設樞紐、船閘、航道、港口碼頭等基礎設施部分。廣西計劃通過中央級地方財政支出、組建投融資平臺、擴大招商引資等渠道籌集龐大的建設資金。

作為珠江主干流的西江水系，是我國僅次于長江的第二大內河航運水道，接云貴，貫兩廣，通港澳，被視為西南、華南區(qū)域經濟發(fā)展的“水上生命線”。２００８年底廣西提出打造西江億噸黃金水道，西江流域占廣西國土面積８７％，流經廣西１１個地級市８０個縣（市、區(qū)）。